ANACAM MAGAZINE - n.3 luglio | settembre 2020

è tutto italiano il primo ascensore a levitazione magnetica.Unprogettoall’avanguardia,orgogliosamente ideatoe curatoda alcuni giovani imprenditori dell’ azien- da veneta IronLev. La tecnologia che permette all’ascensore di funzionare avvalendosi della cosiddetta “levitazione ferroma- gnetica passiva”, utilizza il flusso magnetico che scorre nelle barre d’ acciaio per far muovere l’intero meccanismo. Il princi- pio alla base del funzionamento del nuovo ascensore è quello dei modelli classici, con una modifica sostanziale: il peso della cabina è sorretto da un sistema di levitazione che si aggancia magneticamente alle guide in acciaio. Come risultato la capsula scorre verso l’alto o verso il basso inmaniera fluida, senza attrito e dunque in silenzio e senza bisogno di lubrificanti che facilitino la salita e la discesa. Questoprocesso abbatte il consumo energe- tico e i costi per tenere in funzione gli ascensori, in quanto non esiste più il problema dell’attrito di cavi emotori che devono so- spingere la cabina in alto. “Eliminando il contatto -ha dichiarato l’inventore della tecnologia Adriano Girotto- si abbattono i co- sti dell’energia richiesta per il funzionamento e quelli legati alla manutenzione”. “Finora ci sono stati soltanto dei prototipi, ma non era mai stato presentato un progetto commerciale”, ha det- to Luca Cesaretti, fondatore dell’azienda IronLev con Lorenzo Parrotta eAdrianoGirotto. “Il prossimopasso è proseguire nelle applicazioni nel settore dei trasporti. L’ascensore è l’inizio, poi crediamo di poter passare ai sistemi di trasporto a corto raggio, come le navette per i grandi centri commerciali e gli aeroporti, o ancora per collegamenti fra gli aeroporti e le città e quindi ai tre- ni”, ha aggiunto. “È una geometria che confina il campomagne- tico all’ interno del pattino di levitazione, mentre all’ esterno il campo magnetico è praticamente nullo”, ha osservato Cesaretti. t he first magnetic levitation lift is entirely Ita- lian. A cutting-edge project, proudly designed and managed by the young entrepreneurs of the Vene- tian company IronLev. The technology that allows the lift to work using the so-called “passive ferromagnetic levita- tion”, uses a magnetic flux flowing through steel bars to move the mechanism. The principle behind this new lift is the same as with classic models but with a significant change: the car’s weight is supported by a levitation sy- stem that magnetically hooks onto the steel guide rails. As a result, the capsule slides without friction, therefore smoothly, silently, and without the need for lubricants that normally facilitate the ascent and descent of the car. This process reduces energy consumption and costs of ke- eping the lifts running, as the friction problem of cables and motors pushing the car no longer exists. “Eliminating contact - stated the inventor of the Girotto technology - reduces operation and maintenance energy costs “. “So far only prototypes have been made, but a commercial project had never been presented,” said Luca Cesaretti, founder of the IronLev company with Lorenzo Parrot- ta and Adriano Girotto. “The next step is to apply the technology to the transport sector. The lift was the begin- ning, but we believe we can move to short-haul transport systems next, such as shuttles for large shopping centers and airports, or for connecting airports and cities, and then to trains, “ he added. “It is a geometry that confines the magnetic field to the inside of the suspension mecha- nism, while on the outside the magnetic field is practical- ly absent,” stated Cesaretti. Nasce il primo ascensore a levitazione magnetica: ideato e sviluppato in Italia S a r à i n g r a d o d i t r a s p o r ta r e p e r s o n e d a u n p i a n o a l l’ a lt r o d i u n e d i f i c i o s e n z a l’ u t i l i z z o d i c av i o c o r r e n t e I t w i l l t r a n s p o r t p e o p l e i n a b u i l d i n g w i t h o u t c a b l e s o r e l e c t r i c i t y The first magnetic suspension lift was designed and developed in Italy 37