del quadrodimanovra si può applicare l’emendamentoA3? È evidente che una soluzione per ottemperare al punto 11.1.4 è applicare l’emendamento A3; la norma non lo vieta ma non lo impone come unica soluzione. In realtà la norma non chiede di applicare l’emendamento A3 obbligatoriamente tranne che nel punto 21 (modifica sostanziale). 3. Quando l’intervento di modifica e/o riparazione rientra nel punto 21 della norma UNI 10411-1 che regola la modifica sostanziale dell’impianto nel vano corsa preesistente? Il criterio è sempre lo stesso: quando restano in opera il vano corsa e il relativo locale del macchinario, le guide e i loro ancoraggi o solo gli ancoraggi e un ulteriore componente significativo dell’impianto. In questa nuova edizione della norma è stata fatta un’ulteriore precisazione: quando l’intervento prevede la contemporanea sostituzione del quadro di manovra, della macchina, della cabina con la sua intelaiatura e la sostituzione di una o più porte di piano, detto intervento rientra nel punto 21 e quindi l’impianto che verrà realizzato deve rispondere alla norma UNI EN 81-20 a meno delle deroghe indicate. 4. Nel caso di una installazione a trazione oleodinamica è possibile sostituire l’attuale locale del macchinario con un armadio di adeguate misure per contenere i macchinari? La norma, anche nella sua ultima edizione, non tratta questo caso. 11.1.4; the law does not prohibit it but does not impose it as the only solution. In reality, the standard does not require mandatory application of amendment A3 except in point 21 (substantial modification). 3. When do modification and / or repair work falls under point 21 of the UNI 10411-1 standard which regulates the substantial modification of the system in the pre-existing shaft? The criterion is always the same: when the following keep working; the shaft and the related machine room, the guides and their anchors, or only the anchors and another significant component of the system. In this new edition of the regulation, a further clarification has been made: when the intervention involves the simultaneous replacement of the control panel, the machine, the car with its frame and the replacement of one or more landing doors, this intervention is included in point 21 and therefore the systemmust comply with the UNI EN 81-20 standard, with the indicated exceptions. 4. In the case of a hydraulic traction installation, is it possible to replace the current machine roomwith a cabinet of adequate measures to contain the machine? The law, even in its latest edition, does not deal with this case. 5. Who certifies the seals? A certification of the seals is not required; The executor of 26 DOMANDE & RISPOSTE d i T L P
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