ANACAM MAGAZINE - n.4 ottobre | dicembre 2020

recentemente. La quantità di errori/problemi elettrici, meccanici, di installazione che si possono verificare è perciò molto elevata. Se partiamo dal presupposto che occorre migliorare il servizio lungo tutta la filiera facendo in modo che queste apparecchiature a bassa affidabilità diventino ad alta affidabilità, allora è chiaro che occorrerà monitorare a distanza alcuni segnali vitali degli ascensori senza affidarsi semplicemente alla visita periodica o in emergenza. In base alla mia esperienza, posso dire che le richieste di apparecchiature connesse arrivano più dall’estero che dall’Italia, dove pure non mancano le aziende in grado di fornire sistemi di connessione più o meno performanti a un costo limitato. Il rischio è che aziende più ambiziose e che puntano tutto sul servizio possano sfilare il parco ascensori a quante invece rimangono su posizioni di chiusura e diffidenza. E in Italia la diffidenza è ancora tanta. C’è ancora molta strada da percorrere per le aziende del mercato indipendente. Siamo il paese europeo con il parco ascensori più vasto e più vecchio. È possibile connettere anche ascensori molto datati? Generalmente la parte elettrica e il quadro sono gli elementi che vengono sostituiti con maggiore frequenza in occasione delle modernizzazioni. Mai come oggi, approfittare della sostituzione di un quadro per scegliere e installare un sistema connesso è doveroso. Poi bastano un semplicissimo modem e una sim per trasmettere i dati basici del sistema e intervenire così in maniera più veloce e proattiva. Quali sono i benefici? Quando si cominciano a vedere? Con la manutenzione tradizionale, dietro segnalazione di unmalfunzionamento o molto più spesso di un fermo impianto, il tecnico visita l’impianto e controlla la lista degli errori dal quadro di manovra. Se il quadro è connesso, il tecnico può visualizzare questa lista direttamente sul computer in ufficio o sul palmare ottimizzando così i tempi di intervento. La capacità di intercettare le anomalie, che sono poi gli errori più ricorrenti su un ascensore, aiuta inoltre a prevenire l’evento bloccante e a intervenire magari nell’ambito di una visita programmata invece che con una visita d’emergenza. Questo comporta una riduzione significativa dei costi del personale tecnico e dei pezzi di ricambio. I benefici, naturalmente, cominciano ad essere apprezzabili con il crescere del numero degli ascensori connessi nel parco installato di ciascun manutentore. 16 L’ INTERVISTA d i T i t t i L o Pa pa Therefore the amount of electrical, mechanical and installation errors / problems that may occur is very high. Assuming we need to improve the service along the entire supply chain by making the low-reliability equipment become highly reliable, clearly it will be necessary to remotely monitor the lifts’ vital signs as opposed to simply relying on periodic or emergency check-ups. Based on my experience, requests for connected equipment are more frequent from abroad than from Italy, where there are companies able to provide performing connection systems at a limited cost. The risk being that more ambitious, service-oriented companies may take over the oldest lift pool of more closed-minded and distrustful companies. And there is still a lot of distrust in Italy. The path ahead is still long for independent market companies. We are the European country with the largest and oldest lift pool. Is it possible to connect even very old lifts? Generally the electrical part and the switchboard are the elements that are replaced most frequently during modernizations. Now more than ever, it is paramount to take advantage of a control panel replacement to select and install a connected system. A basic modem and a SIM card are enough to transmit the basic data of the system in a fast and more proactive way. What are the benefits? When are they visible? With traditional maintenance, upon reporting a malfunction or even more often, a system shutdown, the technician checks the system and the error list on the control panel. With a connected panel, the technician can view the list directly on his office computer or tablet, optimizing response time. The ability to detect anomalies, which are the most recurring errors on lifts, also helps to prevent the blocking event, checking as part of a scheduled visit instead of an emergency visit. This leads to a significant cost reduction in technical personnel and spare parts. The benefits, of course, can be appreciated as the number of connected lifts supervised by the same maintenance technician increases. Are micro businesses cut out? Clearly the cost of technicians does not change for micro-companies, regardless of whether maintenance is predictive, preventive or emergency. However, if a micro- é possibile connettere anche gli ascensori molto datati: la parte elettrica e il quadro sono gli elementi che vengono sostituiti con maggiore frequenza in occasione delle modernizzazioni Very dated lifts can be connected too: the electrical part and the panel are the elements that are replaced most frequently during modernizations