ANACAM MAGAZINE - n.3 luglio | settembre 2021

66 NORMATIVA d i Pa o l o Tat t o l i Confronto (parziale) tra i punti della norma EN 81-1 ed EN 81-20 relativi alle porte Punto della norma EN 81-1 Testo della norma EN 81-1 Punto della norma EN 81-20 Testo della norma EN 81-20 7.2.3.1 Le porte con i loro dispositivi di blocco devono poss edere una resistenza meccanica tale c he, quando sono bloccate, sotto l’ap- plicazione di una forza di 300 N, perpendicolare all’anta, applicata in un qualunque punto dell’una o dell’altra faccia, uniformemente distribuita su una superficie di 5 cm 2 di forma rotonda o qua- drata, esse: a) resistano senza deformazione permanente; b) resistano senza deformazione elastica maggiore di 15 mm; c) durante e dopo la prova, mantengano inalterata la loro fun- zione di sicurezza. 5.3.5.3.1 Le porte di piano complete, con i loro dispositivi di blocco, e le porte di cabina devono possedere una resi- stenza meccanica tale che nella posizione bloccata per le porte di piano e in quella chiusa per le porte di cabina: 1. quando una forza statica di 300 N, perpendico- lare all’anta / telaio, applicata in un qualunque punto dell’una o dell’altra faccia, uniforme- mente distribuita su una superficie di 5 cm2 di forma rotonda o quadrata, esse resistano senza: 1) deformazione permanente maggiore di 1 mm; 2) deformazione elastica maggiore di 15 mm. Dopo tale prova la funzione di sicurezza della porta non deve essere alterata. 1. quando una forza statica di 1.000 N, uniforme- mente distribuita su una superficie di 100 cm² di forma rotonda o quadrata, è applicata perpen- dicolarmente in qualunque punto del pannello o del telaio dal lato della fermata per la porta di piano o dall’interno della cabina per le porte di cabina esse devono resistere senza deformazioni permanenti significative che alterino la funziona- lità e la sicurezza (Vedere il punto 5.3.1.4 [massi- mo gioco 10 mm] e 5.3.9.1). Per porte in vetro vedere il punto 5.3.6.2.2.1 i) 3). NOTA Per a) e b), la superficie della sonda usata per ap- plicare le forze di prova può essere di materiale soffice per evitare di danneggiare il rivestimento della porta. NUOVO 5.3.5.3.4 In aggiunta, per: • porte di piano con pannelli di vetro; • porte di cabina con pannelli di vetro, e; • telai laterali di porte di piano con larghezza mag- giore di 150 mm; si deve rispettare quanto segue (vedere Figura 11) [omissis]: NOTA1 Se per chiudere il vano di corsa si impiegassero pan- nelli addizionali a lato del telaio della porta, essi dovrebbero essere considerati come telai laterali. 1. quando un’energia d’urto equivalente a un’altezza di caduta di 800 mm del dispositivo d’urto a pendolo morbido (EN 81-50:2014, 5.14) colpisce i pannelli di vetro o i telai laterali nel centro della larghezza del pannello o del telaio, ai punti di urto secondo il Prospetto 5 [omissis], dalla parte della fermata o dall’interno della cabina, si deve rispettare quanto segue: 1) essi possono avere deformazioni permanenti; 2) non vi deve essere alcuna perdita di integrità dell’assieme della porta. L’assieme della porta deve rimanere in loco senza fessure maggiori di 0,12 m nel vano di corsa; 3) dopo la prova del pendolo non è necessario che le porte siano in grado di funzionare; 4) per gli elementi di vetro non vi devono essere crepe; 2. quando un’energia d’urto equivalente a un’altezza di caduta di 500 mm del dispositivo d’urto a pendolo rigido (EN 81-50:2014, 5.14) è applicata a pannelli di vetro più grandi di quanto stabilito nel punto 5.3.7.2.1 a), colpendo nel centro dei pannelli della porta o dei pannelli in vetro nei telai laterali, ai punti di urto secondo il Prospetto 5 [omissis], dalla parte della fermata o dall’interno della cabina, vi deve essere: 1) assenza di crepe; 2) nessun danno sulla superficie del vetro eccetto schegge di 2 mm di diametro. NOTA 2 In caso di pannelli multipli in vetro si può tenere conto della configurazione dei pannelli più debole. a) b) a) b) Nota: In verde nessuna modifica; in rosso testo cancellato; in nero testo nuovo.