vano ascensore era stato regolarmente delimitato, ma gli spazi di transito erano ristretti e non sempre liberi da insidie in caso di illuminazione insufficiente. La pulizia dei luoghi, pur essendo demandata ad apposita ditta incaricata dal condominio, era prevista quotidianamente e in determinate fasce orarie. Dal contenzioso innescatosi è emerso che: 1. l’impresa di pulizie, il giorno prima dell’infortunio, era stata invitata a non effettuare interventi il giorno seguente poiché il cantiere sarebbe stato inattivo; 2. l’impresa di manutenzione preposta, assegnataria delle chiavi di accesso ai locali sulla base di delibera condominiale, aveva demandato parte delle opere a dei subappaltatori; 3. i subappaltatori, il giorno del fatto, autonomamente e senza preavvertire nessuno, avevano deciso di svolgere ugualmente dei lavori ma, non avendo la disponibilità delle chiavi di accesso ai luoghi, si erano avvalsi dell’aiuto di un condòmino; 4. per una coincidenza, il condòmino che ha consentito l’accesso ai locali ai subappaltatori era lo stesso presso il quale l’ospite infortunato si stava recando. In questo caso di corresponsabilità tra più figure, la polizza CAR/EAR ha coperto il danno all’infortunato, proteggendo l’impresa, i subappaltatori e il condominio, evitando l’innesco, con lungaggini immani, di tutte le singole coperture assicurative delle parti coinvolte, riducendo tempi e preoccupazioni. LA CAR/EAR NEGLI APPALTI PUBBLICI Diversamente dal settore privato, negli appalti pubblici la stipula della CAR è obbligatoria. La normativa di riferimento (ex Merloni, legge 109/1994 e successive modifiche nel Codice degli Appalti) impone che: • l’appaltatore copra l’intero valore dell’opera; • siano garantiti i danni a terzi; • la polizza resti attiva fino al collaudo o al certificato di regolare esecuzione; • i massimali siano adeguati all’importo dei lavori e approvati dalla stazione appaltante. La nostra esperienza sul campo dimostra che i danni durante gli interventi di modernizzazione sono più frequenti di quanto si immagini, coinvolgendo una pluralità di soggetti. Per questo, la polizza CAR/EAR dovrebbe essere valutata non solo come una copertura assicurativa, ma come uno strumento operativo nei contesti più complessi, come le forniture di impianti “chiavi in mano”, gli interventi in edifici di pregio o di particolare interesse storico, gli ammodernamenti straordinari, in relazione alla complessità dell’opera, i contratti con clienti particolarmente esigenti o a condizioni esclusive ed eccezionali. In queste situazioni, una CAR/EAR ben progettata, con il supporto di un broker esperto, garantisce serenità, tutela economica e continuità operativa. *Owner of C.A. Broker Srl doned off, but the passageways were narrow and not always free of hazards in the event of insufficient lighting. Although cleaning of the premises was entrusted to a specialist firm appointed by the block of flats, it was scheduled to take place daily and at specific times. The resulting dispute revealed that: 1. The cleaning company had been asked, the day before the accident, not to carry out any work the following day as the construction site would be closed. 2. The maintenance company in charge, which had been entrusted with the keys to the premises following a decision by the owners’ association, had subcontracted part of the work to subcontractors. 3. On the day of the incident, the subcontractors had decided, independently and without warning anyone, to carry out the work anyway; however, as they did not have the keys to the premises, they had sought the assistance of a resident. 4. By coincidence, the resident who granted the subcontractors access to the premises was the very same person to whom the injured guest was on his way. In this case of joint liability among several parties, the CAR/ EAR policy covered the injured party’s damages, protecting the company, the subcontractors and the block of flats, thereby avoiding the need to activate – a process that would have been extremely time-consuming – all the individual insurance policies of the parties involved, thus reducing both the time taken and the stress involved. THE CAR/EAR IN PUBLIC PROCUREMENT Unlike in the private sector, the CAR is mandatory in public procurement. The relevant legislation (formerly the Merloni Law, Law 109/1994 and subsequent amendments to the Public Procurement Code) stipulates that: • The contractor insures the full value of the works. • Third-party liability is covered. • The policy remains in force until final acceptance, or the certificate of satisfactory completion is issued. • The limits of liability are adequate for the value of the works and approved by the contracting authority. Our experience in the field shows that damage during modernisation projects is more common than one might imagine, and involves a wide range of parties. For this reason, the CAR/EAR policy should be viewed not merely as insurance cover, but as an operational tool in the most complex contexts, such as the supply of ‘turnkey’ systems, work on prestigious buildings or those of particular historical interest, major refurbishments, given the complexity of the project, and contracts with particularly demanding clients or under exclusive and exceptional terms. In these situations, a well-designed CAR/EAR policy, supported by an expert broker, guarantees peace of mind, financial protection and business continuity. *Owner of C.A. Broker Srl 78 RISCHI E ASSICURAZIONI DI ANGELO NICOLOSI*
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