ANACAM MAGAZINE - n.3 luglio | settembre 2021

na, l’operazione è piuttosto delicata, infatti il più delle volte le porte vengono sostituite contestualmente a tutto l’ascensore. Talvolta accade che un ascensore non sia stato installato a suo tempo seguendo prescrizioni antincendio, ma di seguito l’edificio sia assoggettato a norme più stringenti, e in questo contesto venga richiesta la sostituzione delle porte con altre di tipo tagliafuoco. Questi modelli hanno caratteristiche ed ingombri diversi da quelli delle porte normali, perciò anche quest’operazione è delicata, perché può comportare modifiche non secondarie anche ad altri aspetti dell’ascensore. Passando all’estetica, questo è un elemento molto conside- rato nel mercato italiano; del resto le porte sono la prima cosa che l’utente vede in un ascensore. Bisogna però fare attenzione a soddisfare richieste di materiali particolari dato che le porte devono rispondere a requisiti normativi e funzionali, comunque siano costruite. Oggi è per esem- pio molto di moda il vetro, che però deve avere certe ca- ratteristiche di sicurezza. Le ante in vetro, inoltre, possono essere piuttosto pesanti. In passato l’Italia era solo un esportatore di componenti di ascensori e l’installatore italiano si rivolgeva solo a fabbri- canti italiani in quanto si riteneva che il rapporto qualità/ prezzo, e anche il prezzo in assoluto, fosse competitivo. parts, or spare parts in general, and they simply do what they can. Users clearly see the consequences in both private and public buildings, and unsurprisingly in popular culture, especially in films, lifts are often out of service. In some cases, obsolete landing doors replacement is re- quired. If the car is not replaced, the operation is rather delicate, in fact most of the time the doors are replaced at the same time as the entire lift. Another option is when a lift was not installed following fire prevention regulations, but later the building fell under more stringent regulations, requiring the old doors to be re- placed with fire-rated ones. These models have different fea- tures and size compared to normal doors, so the process can be complex as it may also involve non-secondary changes to other aspects of the lift. The aesthetics front is a highly-regarded element in the Ital- ian market; after all, doors are the first thing the user sees of a lift. However, doors must meet regulatory and functional requirements, regardless of their construction so care must be taken to satisfy requests for particular materials. Nowa- days glass is very fashionable, but it must have certain safe- ty characteristics. Moreover, glass doors can be quite heavy. In the past, Italy only exported lift components and the Ital- ian installer turned only to Italian manufacturers as it was 11