ANACAM MAGAZINE - n.3 luglio | settembre 2021

dimenticare i rivestimenti in legno. Nei montacarichi, è possibile trovare la porta a battente, singola o doppia, op- pure i cancelli a ghigliottina. Oggi è possibile proporre un cambio da cancelli a ghigliottina a porte a battente. Non meno importanti sono le porte a battente antincen- dio e parafiamma. Le porte parafiamma (E) sono richie- ste principalmente nei mercati nord-europei, oltre che in Francia, Spagna e Svizzera; quelle antincendio (EI) princi- palmente in Italia. Il gruppo di lavoro europeo che ha re- datto la norma armonizzata EN 81-58, che regola appun- to questo tipo di porte, ha preso come spunto la nostra (vecchia) norma UNI 9723 in vigore in Italia fino al 2006 (definitivamente abbandonata nel 2011, per effetto delle ultime omologazioni ministeriali emesse nel 2006 e aventi validità 5 anni). Il nostro Paese è l’unico dell’Unione Eu- ropea che, da quando è entrata in vigore la EN 81-58, ha stabilito che il fabbricante di porte antincendio/parafiam- ma, per poter immettere sul mercato nazionale le proprie porte antincendio e/o parafiamma, non solo deve aver ot- tenuto un Attestato di Conformità del prodotto da un Laboratorio di Prova (riconosciuto dalla UE) che attesta che la porta sia conforme alla EN 81-58, ma deve anche sottostare a un audit annuale di un Organismo notificato il quale rilascia un Certificato di Conformità relativo alla procedura di controllo della produzione. È importante sottolineare tale aspetto in quanto questa condizione, all’apparenza restrittiva, rappresenta for- se una protezione per il nostro mercato. La sostituzione delle porte a battente su ascensori esistenti datati è una prassi molto comune, per fortuna dei produttori, ma ve- diamo cosa è davvero necessario per fare un rilievo det- tagliato al fine di ordinare un prodotto corretto e che non crei problemi durante la sostituzione. Innanzitutto, è bene informarsi sulle varie tipologie di porte esistenti al fine di proporre un prodotto consono al cliente. La maggior parte delle porte a battente esistenti presenta una piccola finestra ma il mercato mette a disposizione una vastissima gamma di finestrature. La scelta della maniglia è spesso trascurata. Eppure, è un dettaglio importante che contri- buisce alla piacevolezza e all’armoniosità dell’aspetto este- tico dell’impianto. Oltre alla sicurezza, alla comodità e alla facilità di utilizzo, bisogna quindi fare attenzione anche alla forma e al materiale. Ora vediamo cosa è necessario fare per eseguire un rilie- vo particolareggiato. Innanzitutto, occorre scattare delle foto dettagliate della porta di piano; della bottoniera sul montante, se presente; delle antine di cabine (compresa la soglia); delle soglie (con vista dall’alto); della bottoniera di cabina (necessaria per capire quante altre porte si potran- no cambiare in futuro); la posizione e il senso di spinta della rotella (vista anche dalla cabina). completely made of glass or coated with coloured, glossy or scratch-resistant stainless steel, and of course with wood panelling. Freight lifts may have single or double swing door, or the “guillotine” doors. Currently guillotine doors can be changed with swing doors. Fireproof doors and firewalls are just as relevant. Firewalls (E) are mainly required in the North European markets, as well as in France, Spain and Switzerland; fireproof doors (EI) mainly in Italy. The European work group that drafted the common stan- dard EN 81-58, which regulates this type of doors, used our (old) standard as starting point, the UNI 9723 in force in Italy until 2006 (definitively discarded in 2011 following the ministerial approvals issued in 2006 and valid for 5 years). Italy is the only country of the European Union which, since EN 81-58 came into force, has established that the manu- facturer of firewalls / fireproof doors, in order to place their doors on the national market , must have a Certificate of Conformity of the product from a Test Laboratory (rec- ognized by the EU) which certifies that the door complies with EN 81-58, and must also undergo an annual audit by a Notified Body which issues a Certificate of Conformity relating to the production control procedure. It is impor- tant to underline this aspect as this apparently restrictive condition is possibly a form of protection for our market. Replacing swing doors on existing outdated lifts is a very common practice, fortunately for manufacturers, but what is really essential for a detailed check that assures a product doesn’t create problems during replacement? First of all, it is good to inquire about the various types of existing doors in order to find a suitable product for the customer. Most of the existing swing doors have a small window but the market offers a very wide range of windows. Handle selection is often overlooked. Yet, it is an important detail that contributes to the pleasantness and harmony of the lift’s visual aspect. In addition to safety, comfort and user friendliness, the shape and material should be selected carefully. So, what is required for a detailed check? First of all, take detailed photos of the landing door; of the push button panel, if there is one; of the cabin doors (including the threshold); of the thresholds (viewed from above); the car button panel (to understand how many other doors can be changed in the future); the position and direction of thrust of the wheel (also seen from the cabin). 21