14 neric nature can give added value to the workers who have to carry out a safe change of ropes for example. Now back to the red line of this article which is: what can be done in practice to ensure that there are fewer or less serious accidents? The first protagonist is the employer, anyone who manages a lift company. In a nutshell, the task of the employer is to train workers to perform the operations they are tasked with correctly, train them to perform them safely, provide them with adequate equipment and PPE and instruct them on their use. All this training must be formalized, because in the event of an accident, words are of little use. A consideration on the required lift license of maintenance technicians is pertinent. What if an employer faked a license? It would be criminal. But the reason why a maintenance technician cannot operate without this qualification certificate is inexplicable, it is above all a training certificate based on the safety rules in our sector, while he can install a system (or replace it in its entirety) without it. Another issue, even though some may consider this shooting ourselves in the foot, is the mindblowing lack of obligation of periodical updates. The law requires an update on generic procedures, but not on the many technical / legislative changes. azienda deve avere comunque un DVR, documento di valutazione dei rischi, ma è dubbio se un documento per sua natura generico possa dare un valore aggiunto a quei lavoratori che devono effettuare, per esempio, un cambio funi in sicurezza. Torno a quello che vuol essere il filo rosso di questo articolo, e cioè: cosa si può fare in concreto perché vi siano meno incidenti o siano meno gravi? Il primo soggetto protagonista è il datore di lavoro, ciascuno di noi che gestisce un’azienda ascensoristica. In estrema sintesi il nostro compito è formare i lavoratori perché eseguano correttamente le operazioni affidate loro, formarli a eseguirle in sicurezza, fornirli di attrezzature e DPI adeguati e istruirli circa il loro uso. Tutta questa formazione va formalizzata, perché in caso di incidente le parole servono a poco. È bene sostenere una riflessione sul patentino di ascensorista di cui devono disporre i manutentori. Se un datore di lavoro arrivasse a falsificarlo? Sarebbe un delinquente, punto. Ma resta inspiegabile il perché un manutentore non possa operare senza questo certificato di abilitazione, che è soprattutto un attestato di formazione in base alle regole della sicurezza nel nostro settore, mentre può installare un impianto (o sostituirlo integralmente) senza di esso. Altro tema, che qualcuno potrebbe considerare darsi una zappa sui piedi, tuttavia va detto, è che è inconcepibile che non vi sia un obbligo di aggiornamento periodico. I L PUNTO d i G i u s e p p e I o t t i
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