15 La legge richiede un aggiornamento sulle procedure generiche, ma non sui tanti cambiamenti tecnico/legislativi. Formare i lavoratori all’uso dei DPI è un tema centrale, perché una parte consistente degli incidenti gravi verificatisi di recente, anche nel settore ascensoristico, è dovuto alla caduta nel vuoto, incidenti che non si sarebbero verificati se i lavoratori avessero indossato i DPI necessari. Non indossavano niente, invece, e sono morti. L’RSPP dell’azienda, e anche il datore di lavoro, non può sottrarsi, dopo aver fatto formazione, all’obbligo di controllare periodicamente e a campione, se non ci riesce sempre, che i lavoratori operino correttamente, magari concentrandosi su quei soggetti più a rischio che un’azienda spesso ha in forze. L’altro soggetto da chiamare in causa è l’autorità pubblica, nelle sue varie articolazioni, deputata al controllo dei cantieri (in senso lato). In Italia, ma forse è così dappertutto, se nessuno controlla, datori di lavoro, RSPP, lavoratori si abituano a fare il lavoro nel modo più rapido, meno faticoso, meno costoso possibile. È umano. Ma è scandaloso che dopo ogni incidente politici, sindacalisti e stampa reclamino a gran voce di avere leggi più severe, come se quelle esistenti non lo fossero abbastanza, e pochi si rendono conto che sono i controlli ad essere carenti. Sappiamo tutti che gli ispettori delle varie autorità deputate sono pochi, e in alcune situazioni hanno addirittura l’abitudine di andare a controllare dove sanno da prima che troveranno meno problemi e non dove è immaginabile che ce ne siano di più. Tuttavia, assumere bravi ispettori costa. L’insufficiente senso di responsabilità dello Stato si declina anche in altro modo, e cioè su come vengono gestiti gli appalti pubblici. Al di là delle tante chiacchiere e carte, purtroppo, l’elemento dirimente in una gara pubblica è il prezzo. Ma quando il prezzo è basso non ci si può aspettare che tutto venga fatto bene, da personale qualificato, che però accetta di lavorare a costi bassi, e/o lavori abbastanza in fretta da fare guadagnare comunque l’azienda. Così ci si nasconde tutti dietro una foglia di fico, salvo qualche timida lamentela da parte imprenditoriale. Si sa che è opportuno (non sempre strettamente necessario) che l’azienda che si presenta a una gara pubblica disponga di SOA. Essa dovrebbe garantire la legalità, ma questo è quasi ridicolo in un Paese dove un lavoro piuttosto comune è fare il prestanome, e l’adeguatezza tecnica quali la disponibilità di attrezzature e strutture adatte che, come l’esperienza insegna, non sempre vengono controllate. Altro tema che sfiora il ridicolo è che spesso, nel nostro settore in particolare, venga richiesta all’azienda una sede locale, per evitare che il personale magari percorra cento chilometri ogni giorno prima di mettersi al lavoro, ma io stesso ho constatato che in alcuni casi si trattava Training workers in the use of PPE is a central issue, because a substantial part of the serious accidents occurred recently, including in the lift sector, were due to falling from heights, accidents that would not have occurred if workers had worn the necessary PPE. They wore nothing, however, and died. The company’s RSPP, and also the employer are required, after the training, to periodically and randomly check that the workers operate correctly, perhaps focusing on subjects that are more exposed to risk which can always be found within a company. Another important issue involves public authority, in its various branches, in charge of the control of construction sites (in a broad sense). In Italy, but perhaps this is the case everywhere, if no one checks, employers, RSPPs, workers get used to doing the work in the fastest, least tiring, least expensive way possible. This is natural. But it is outrageous that after every accident, politicians, trade unionists and the press are clamouring for stricter laws, as if the existing ones weren’t enough, and few realize that controls are lacking. We all know that the inspectors of the various appointed authorities are few, and in some situations they even have the habit of checking first where they know they will find fewer problems as opposed to where there may be more. However, hiring good inspectors is expensive. The insufficient sense of responsibility of the state is also shown in another way, namely how public contracts are managed. Asides from the red tape and babble, unfortunately, the decisive element in a public tender is the price. But when the price is low, you cannot expect everything to be done well, by qualified personnel, who, however, agree to work at low costs, and / or work fast enough to earn the company anyway. So we all hide behind a fig leaf, except for a few timid complaints from entrepreneurs. It is recommended (not always strictly necessary) that the company facing a public tender has a SOA. It should guarantee legality, but this is almost ridiculous in a country where being a figurehead is a rather common job, and technical adequacy such as suitable equipment and facilities are not always checked. Another theme that borders on the ridiculous is that often, in our sector in particular, the company is asked for a local office, to avoid having staff travel a hundred kilometers every day before starting work, but I myself have found that in some cases it was a mailbox, and we knew it. Another mind-blowing fact is that in order to open a construction company, alongside which we often work, no qualification is required, as if the employer could know nothing not only about safety, but about the technical aspects of his profession and the workers. This is gigantic issue in times of super-bonuses, where general
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