Ovviamente ci sono anche siti web dove è possibile consultare i dati senza bisogno di leggere pagine e pagine di tabelle. Dal punto di vista dei costruttori, il primo impatto con il nuovo testo normativo è stato significativamente impegnativo poiché ha modificato pratiche consolidate nel tempo. Oltre a rappresentare una sfida per i progettisti, il DM 14 gennaio 2008 ha spinto molti costruttori a migliorare i propri processi produttivi aumentando i livelli di sicurezza. Il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti ha imposto ai costruttori di accreditarsi presso il Servizio tecnico centrale che rilasciava poi un’attestazione come “Centro di Trasformazione”, requisito essenziale per poter immettere sul mercato un prodotto “strutturale”. Per la prima volta si parlava di collegare i materiali ad una etichettatura che stabilisse un legame diretto fra prodotto e produttore. Questo passaggio verrà poi reso più chiaro successivamente, quando diventerà obbligatoria la marcatura CE dei prodotti e le aziende costruttrici dovranno accreditarsi presso il Ministero. Il DM 14 gennaio 2008 ha introdotto anche il concetto di manutenzione per i prodotti da costruzione, richiedendo che ciascuno fosse accompagnato da un piano di manutenzione per garantirne la stabilità e la funzionalità nel tempo. I castelletti metallici vano ascensore, come ogni altro prodotto, devono essere manutenuti per l’intera durata della loro vita che, nella maggioranza dei casi (installazioni private), è di 50 Of course, there are also websites where you can consult the data without having to read pages and pages of tables. From the manufacturers’ point of view, the first impact with the new regulatory text was significantly challenging as it changed long-established practices. In addition to being a challenge for designers, the Ministerial Decree of 14 January 2008 prompted many manufacturers to improve their production processes by increasing safety levels. The Ministry of Infrastructure and Transport required manufacturers to be accredited by the Central Technical Service, which then issued a certificate as a ‘Transformation Centre’, an essential requirement to be able to put a ‘structural’ product on the market. For the first time, there was talk of linking materials to a label that established a direct link between product and manufacturer. This step will be made clearer later, when CE marking of products will become mandatory and manufacturers will have to be accredited with the Ministry. The Ministerial Decree of 14 January 2008 also introduced the concept of maintenance for construction products, requiring that each one be accompanied by a maintenance plan to ensure its stability and functionality over time. Metal lift shafts, like any other product, must be maintained for their entire lifespan which, in most cases (private installations), is 50 years. The second blow for frame manufacturers came on 1 July 2014, when EN 1090 made it mandatory to place ONLY CE-marked products on the market in compliance with the European Construction Materials Regulation (Regulation (EU) No 305/2011). This step was much more demanding than the previous one, which concerned attestation, because each manufacturer had to certify, through a Notified Body, its production process starting from design, passing through processing (cutting, bending, welding) and protective treatments to logistics. Since 1 July 2014, each manufacturer is also obliged to issue a Declaration of Performance (D.O.P.) for each product it places on the market, specifying its characteristics, and 18 NORMATIVA DI TIZIANO CARESANI*
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