21 Table 1 Dei quattro documenti, uno non è ancora disponibile. Si tratta della prEN 81-42 che si occupa delle piattaforme elevatrici con cabina completamente chiusa. Poiché hanno come caratteristica peculiare quella di avere una velocità non superiore a 0,15 m/s, seppur molto simili agli ascensori sono impianti ricadenti nella Direttiva macchine. Durante la redazione della norma, quindi, a meno di particolari requisiti, come il sistema di teleallarme, i rischi che non dipendono dalla velocità sono stati trattati in modo molto simile, e in alcuni casi come gli ascensori. Il documento è attualmente allo stadio di “Formal vote”; quest’ultimo step prevede che i comitati nazionali di formazione (l’UNI per l’Italia) si esprimano sul suo contenuto. L’esito si avrà intorno a luglio. La EN 81-42, quando sarà approvata, diventerà la norma gemella della EN 81-41. Anche la EN 81-41 è una norma che fornisce presunzione di conformità alla Direttiva macchine. Gli impianti a cui si applica sono del tutto simili a quelli a cui si applicherà la EN 81-42 ma a differenza di questi ultimi, le piattaforme conformi alla EN 81-41 hanno il supporto del carico ovvero la cabina non completamente chiusa. Per essere più precisi, la norma EN 81-41 si occupa dei requisiti di sicurezza per la costruzione, la fabbricazione, l’installazione, la manutenzione e lo smantellamento di piattaforme elevatrici verticali con azionamento elettrico, fissate a una struttura di un edificio e previste per l’uso da parte di persone con mobilità ridotta: Of the four documents, one is not yet available. This is prEN 81-42, which deals with lifting platforms with a fully enclosed car. Since they have the special characteristic of having a speed not exceeding 0.15 m/s, although very similar to lifts, they are installations that fall under the Machinery Directive. During the drafting of the standard, therefore, unless there are special requirements, such as a remote alarm system, risks that do not depend on speed were treated in a very similar way, and in some cases like lifts. The document is currently at the ‘Formal vote’ stage; this last step requires the national training committees (UNI for Italy) to comment on its content. The outcome will take place around July. EN 81-42, when approved, will become the sister standard of EN 81-41. EN 81-41 is also a standard that provides presumption of conformity with the Machinery Directive. The installations to which it applies are quite similar to those to which EN 81-42 will apply, but unlike the latter, EN 81-41 compliant platforms have the load carrier, i.e. the car not fully enclosed. To be more precise, the EN 81-41 standard deals with safety requirements for the construction, manufacture, installation, maintenance and dismantling of electrically operated vertical lifting platforms attached to a building structure and intended for use by persons with reduced mobility: - travelling vertically between predefined levels,
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