essere utilizzati solo da personale autorizzato e addestrato, con l’unica eccezione delle attività di manutenzione. I montacarichi trattati sono dotati di una singola piattaforma di carico che si muove lungo un percorso fisso, con una velocità nominale non superiore a 1 m/s. La piattaforma è guidata da guide rigide con un’inclinazione non superiore a 15° rispetto alla verticale. La norma stabilisce che un montacarichi è considerato “accessibile” (e quindi soggetto ai requisiti specifici della EN 81-31) se soddisfa almeno una delle seguenti condizioni: • superficie del piano di carico superiore a 1 m², profondità maggiore di 1 m; • altezza utile libera per il trasporto superiore a 1,20 m. Se l’impianto non ha una copertura, l’accessibilità è definita dall’altezza utile delle porte ai piani, che deve superare 1,20 m. Sono previste due tipologie di montacarichi: • il Tipo A, con una velocità massima di 0,30 m/s. Nella versione precedente della norma, quella del 2010, questi impianti dovevano anche avere una corsa massima di 12 metri, ma questo vincolo è stato ora rimosso; • il Tipo B, con velocità nominale fino a 1,0 m/s. Tra le principali novità della nuova versione, troviamo una ristrutturazione del documento per allinearsi alle più The goods lifts covered are equipped with a single loading platform that moves along a fixed path, with a nominal speed not exceeding 1 m/s. The platform is guided by rigid guides with an inclination not exceeding 15° from the vertical. The standard stipulates that a goods lift is considered “accessible” (and therefore subject to the specific requirements of EN 81-31) if it meets at least one of the following conditions: • loading surface area greater than 1 m², depth greater than 1 m; • useful height for transport greater than 1.20 m. If the lift does not have a cover, accessibility is defined by the usable height of the doors on each floor, which must exceed 1.20 m. There are two types of goods lifts: • Type A, with a maximum speed of 0.30 m/s. In the previous version of the standard, dated 2010, these systems also had to have a maximum travel distance of 12 metres, but this restriction has now been removed; • Type B, with a nominal speed of up to 1.0 m/s. Among the main changes in the new version is a restructuring of the document to bring it into line with the latest European standards (such as EN 81-20). In particular: • the chapter on units of measurement and symbols has been removed; • the chapter on significant hazards has been moved to 22 NORMATIVA DI PAOLO TATTOLI*
RkJQdWJsaXNoZXIy NDUyNTU=